أعلنت اليوم ’تي دبليو جي موتورسبورتس‘ و’جنرال موتورز‘ عن إنشاء ’جنرال موتورز برفورمانس باور يونتس ذ.م.م.‘، وهي عبارة عن شركة جديدة ستضع ’كاديلاك‘ على الدرب لأن يكون لديها فريق تابع لها بالكامل، وستقوم بإنتاج سيارات الفورمولا 1 وأنظمة توليد الحركة الخاصّة بها مع حلول نهاية العقد الجاري.
ولقد تمت تسمية روس أوبلينز، الخبير المعروف بهذا المجال، لتولّي منصب الرئيس التنفيذي للشركة الجديدة التي ستقوم بتصنيع أنظمة توليد الحركة لصالح فريق ’كاديلاك فورمولا 1‘ الذي سينطلق على حلبات السباق في العام 2026.
يتمتّع أوبلينز بما يزيد عن 30 سنة من الخبرة في مجال هندسة سيارات السباق، وهو يشغل حالياً منصب مدير فريق ’جنرال موتورز موتورسبورتس‘ للدفع والأداء. وينضم أوبلينز الآن إلى أبرز الأسماء على لائحة المبتكِرين لدى ’تي دبليو جي موتورسبورتس‘ و’جنرال موتورز‘، حيث سيقوم بتطوير قاعدة تقنية ذات مستوى عالمي لصالح فريق الفورمولا 1 الجديد.
حول هذا، قال دان توريس، الرئيس التنفيذي في ’تي دبليو جي موتورسبورتس‘: "يُسعِدنا جداً أن نستقبل روس في هذا المنصب الرئيسي. فخبراته العالية وقيادته الريادية ستكون عناصر هامّة ومحورية مع إرسائنا للأسس الخاصّة برحلة ’كاديلاك‘ في عالم الفورمولا 1. وبالتعاون مع مدير الفريق غرايم لودون، فإنهما سيقودان الفريق لإرساء معايير جديدة فيما يتعلّق بالأداء والابتكار بهذه الرياضة."
تشمل مسيرة أوبلينز المهنية محطّات بارزة بما فيها تطوير أنظمة توليد الحركة لفِرَق سباقات فائزة بالبطولات ومركبات إنتاجية حائزة على جوائز مرموقة. كما إنه قاد عملية تطوير ’جنرال موتورز برفورمانس آند رايسينغ سنتر‘ المعني بالأداء والسباقات في مدينة بونتياك بولاية ميشيغان الأمريكية، والتوفير التجاري لبرنامج ’إيكارت‘ التابع للعلامة بين أوساط صانعي مركبات الأداء العالي والمهتمّين بالمركبات الكهربائية.
من جهته، أكّد مارك ريوس، رئيس ’جنرال موتورز‘، قائلاً: "يحمل روس في جعبته الكثير من الخبرات الواسعة التي اكتسبها من خلال انخراطه في العديد من بطولات السباقات الهامّة، وهو يتمتّع بخبرة تقنية استثنائية، شاملة إدارة العمل على المحرّكات الهجينة لسيارات ’كاديلاك‘ و’كورفيت C8.R‘ لدى ’الاتحاد الدولي لرياضة السيارات‘ التي أثبتت قدرتها على الفوز بقوّة. وفيما يتعلّق برياضة الفورمولا 1، فإننا سنقوم من خلالها باستعراض قدرات ’جنرال موتورز‘ الهندسية والتقنية على الساحة الدولية، ونعتبِر أن روس هو الخيار الصحيح لقيادة فريق وحدة توليد الطاقة الذي سيحقّق هذا الشيء."
يُذكَر أنه يتم حالياً تطوير واختبار تقنية المحرّك النموذجي للفورمولا 1 التابع للفريق. ومن شأن هندسة وحدة توليد الطاقة للفورمولا 1 أن ترتقي بخبرات ’جنرال موتورز‘ في مجال التحوّل الكهربائي، والتقنية الهجينة، والوقود المستدام، ومحرّكات الاحتراق الداخلي عالية الكفاءة، وأنظمة التحكّم المتقدِّمة، وأنظمة البرمجيات.
كما يجري العمل على وضع الخطط لافتتاح منشأة خاصّة لشركة ’برفورمانس باور يونتس ذ.م.م.‘ بالقرب من ’مركز تشارلوت التقني‘ التابع لشركة ’جنرال موتورز‘ وذلك في العام 2026.
في تعليق له على هذا الموضوع، قال أوبلينز: "أنا متحمّس بالفعل لحصولي على فرصة بناء وقيادة الفريق الذي سيضع على الحلبة وحدة طاقة أمريكية الصنع لسيارة فورمولا 1. وتعمل ’برفورمانس باور يونتس‘ في الوقت الراهن على إنشاء الفريق، وهي توظِّف في جميع مجالات العمل لديها."
وكما كان قد تم الإعلان عنه سابقاً، فإن ’فريق كاديلاك فورمولا 1‘ سيستخدم وحدات طاقة من ’فيراري‘ لحين إتمام الموافَقة على استخدام محرّكات ’جنرال موتورز‘ في السباقات.
